2019-03-07 14:04:37 0
離散行業MES選型有“三忌”。?一忌“盲目崇洋”，二忌“將MES平庸化”，三忌“項目組人員構成單一化”。
一忌“盲目崇洋”。
大家都知道，MES從外國興起，雖然歐美發達國家在理念、技術、經驗等方面具有很大的優勢，很多用戶就想當然地認為，國外的MES一定好，實施成功率就一定高。 但很多案例證明，國內的MES更為靈活和適應國內制造企業的現狀需求。
MES選型，首先要判斷自己的行業特征，內部需求。因為MES是面對各類復雜的生產管理，MES具有非常明顯的行業背景。除了有流程、離散兩個大類之外，即便是同為離散行業MES，也有汽車制造、機械加工、電子組裝等很多細分行業，每個行業產品加工流程，形態，追溯方式、管控方式都不相同。
其次，有些國際企業不一定是做MES出身，比如做ERP很擅長，或者做PLM很擅長，很多用戶發現他們也有MES系統后，考慮到如果選擇同一家公司，便于以后的數據共享與集成，然而，這是個最大的誤區，很多用戶往往因自己想當然而后悔莫及。
隨著軟件開放程度的不斷提高，系統之間的集成早已不是困難的事情，國內很多軟件廠商都能做到。
最后，還要謹防一些假“洋”MES。我們也經常發現某些廠商打著國外的品牌，其實是地地道道的自己開發。我們并不反對采用國外品牌，借用國外先進理念與成熟產品，這也是一個快速提升企業管理水平的捷徑。但前提是，用戶一定要在了解相關MES知識的基礎上，進行充分的需求整理、技術交流、市場調研、公開招標，甚至是現場測試，去偽存真，摒棄不適合自己行業的系統，不選“洋”的，只選對的，選擇出有本行業實施經驗、且真正適合自己的MES系統。
二是忌“將MES平庸化”。
近兩年，MES廠家如雨后春筍般地冒出來，市場上號稱能做MES的公司有數百家，有的產品完善，有的就是幾個簡單模塊，有的甚至就沒有成形的產品就開始推廣。面對高速發展的MES市場，大家都想抓住機會，分上一杯羹。但這樣的亂象就導致了MES市場上的標準不統一，良莠不齊、魚目混珠。
我們應該清楚，對于MES這么復雜的生產管理系統，針對離散行業，國外都沒有幾套非常成熟的系統，中國本土公司剛成長不久，只用幾年時間，一套成熟的MES就能橫空出世？顯然不現實。在當前情況下，在激烈的市場競爭中，就出現了一種將MES平庸化的傾向。
第一種情況：自身產品的平庸化。
有些公司因為從事MES不久，對MES的理解不深，他們通常承諾可以根據客戶的需求進行定制開發。由于沒有深厚的行業經驗，這類軟件即便是開發出來，也只是個生產過程的電子化，最后不是將MES做成了一個簡單的完工反饋，就是做成了一個庫房管理系統。這實際上根本不是真正意義上的MES系統，與十多年前的車間管理沒什么本質區別，從客觀上造成了MES市場趨向平庸化。
致力于離散MES研究多年的深科特公司認為：“MES是一種全新的管理理念與管理模式，MES以計劃為主線，依據設備有限生產能力，對生產計劃進行自動排產、派工，通過對物料、工具、設備、技術的協同準備，以數據采集為重要技術手段，將生產計劃排產、執行、生產數據采集、計劃反饋形成閉環管理，并通過信息統計分析功能，為企業領導科學決策提供重要的依據。對企業而言，MES絕對不是簡單的一個管理軟件，更應該是精益生產的軟件載體，是促進精益生產落地的有效手段。”
MES的需求來源于用戶，并高于用戶，應該是用戶與軟件公司一起，共同配合，借助于國內外的先進理念，以實施MES為契機，進一步促進企業精益生產的落實，促進企業管理水平的提高。如果軟件公司沒有行業經驗，沒有自己的管理思想，完全按照客戶當前的生產模式，依葫蘆畫瓢般地定制開發，這只是一個電子化過程而已，對用戶生產管理不會有質的提升，也就失去了MES本身的價值。
第二種情況：因市場競爭需要，有些公司有意使MES平庸化。
有些公司，對MES也有較為深入的研究，也明白一些功能是MES所必需的，由于自身技術所限，產品缺少相關功能，但為了市場競爭需要，就對客戶說這功能不用上，那功能沒有用，這實際上是有意使用戶MES趨向平庸化的一種表現。
三是忌“項目組人員構成單一化”。
MES雖然是信息化系統，但涉及的人員很多，實施難度較大，既是車間人員使用，又是生產部、質量部、設備部、企業高層領導等共同參與、使用的系統，更需要IT信息部門的積極推動，相關人員的共同參與與合作，無論對前期選型，還是后期實施、推動都是很有幫助的。
用戶不只僅僅要關注開發語言、集成性、安全性、可拓展性、維護性等IT方面的事項，更重要的是，還要認識到MES是為車間生產人員所使用的系統，是解決車間人員生產管理中所遇到問題的軟件系統，應該發揮車間生產管理的行業知識，讓懂生產的用戶代表參與進來，并給予一定的話語權，大家共同配合，挑選出真正能滿足他們使用要求、真正適合他們的軟件系統。
MES成功應用，從選型開始！選型從不媚洋、不平庸做起！
